液壓卸貨平台液壓係統噪聲是對工作環境的（de）一種汙染（rǎn），分機械（xiè）噪聲和流體噪聲。

1、在液壓卸貨平台液壓係統中，電動（dòng）機、液壓泵、液壓馬達等的轉（zhuǎn）速都很高，如果（guǒ）它們的轉動部件不平（píng）衡就會產生周期性的不平衡力，引起（qǐ）轉軸的彎曲振動，這種振動穿到油箱和管路時（shí），會因共振而發出很大的噪聲，應對轉子進行平衡試驗且在產品設計時應注意防（fáng）止其產生共振。

2、液壓卸貨（huò）平台機械噪聲還包括機械零部件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲，因此必須嚴格保（bǎo）證液壓卸貨平台（tái）製造和安裝的質量，產品結構設計應（yīng）科學合理。
3、在液壓卸貨平台液壓係統噪聲中，流體噪聲（shēng）占相當大的（de）比例，這種噪聲是（shì）由於油液的流速、壓力的突變、流量的（de）周期性變化以及泵的困（kùn）油氣穴等原因引起（qǐ）的。以液壓泵為例，在液壓泵的吸油和壓油循環中，產生周期性的壓力和流量變化（huà），形成（chéng）壓力脈動，從而引起液壓振動並經出油口傳播至整個液壓係統。

4、液壓（yā）卸貨平台液壓回（huí）路的管路和閥類元件對液（yè）壓脈動產品反射作用（yòng），在回路中產生（shēng）波動，與泵發（fā）生共振產生噪聲。開式液壓係統中混入了大約5%的空氣。當係統中（zhōng）的壓（yā）力低於空（kōng）氣分離壓時，油中的（de）氣體就迅速地大量分離出（chū）來，形成氣泡（pào），當這些氣泡遇到高壓便被壓破，產生較強的液壓衝擊（jī）。

5、在設（shè）計液壓卸貨平（píng）台液壓泵時，齒輪泵（bèng）的齒輪模數應量取小（xiǎo）值，齒輪取大數，卸荷槽的形狀和（hé）尺寸要合理，以減小液壓衝擊；柱塞泵的（de）柱塞數（shù）的確定應科學合理，並在吸、壓（yā）油配流盤上對稱的開出三角槽，以防柱塞泵困油；為防（fáng）止空氣混入，泵（bèng）的吸油口應（yīng）足夠大，而且應沒入（rù）油（yóu）箱液麵（miàn）以下一定深度，以防吸油後因液麵下降而吸入空氣，為（wéi）減少液壓（yā）衝擊，可以延長閥門（mén）關閉時間，並在易產生液壓衝擊的部（bù）位附近設置蓄能器，以吸收壓力波；另外（wài），增大管徑和使用軟（ruǎn）管，對減少和吸收液壓卸貨平台振動都很有效。

上一篇：液壓升降（jiàng）平台的工作原理及其操作規範

下一篇：固定式（shì）升降平台液壓係統維護技巧